Основна структура на системите за чистачки за автобуси
1. Мотор: Моторът е източникът на захранване на системата за чистачки. Автобусите обикновено използват постоянни магнитни двигатели DC, които могат да осигурят стабилен и надежден мощност, за да гарантират, че чистачките работят непрекъснато и ефективно. Производителността на двигателя директно влияе върху работната скорост и стабилността на чистачката. За автобусите с големи предни стъкла, силен мотор е основата за осигуряване на добри ефекти на изтриване.
2. Механизъм на предаване: Механизмът на предаване е като прецизен танцьор, който умело превръща въртящата се мощност на двигателя в възвратния замах на рамото на чистачката. Той е съставен главно от свързващи пръти, люлеещи се ръце и други компоненти. Тези компоненти работят заедно като мълчалив екип, за да гарантират, че чистачките избърсват ритмично по специфична траектория. Поради голямата площ на предното стъкло на автобуса, изискванията за обхвата на изтриване и здравината са по -високи. Следователно механизмът за предаване на системата на чистачките на шината трябва да има по -силна способност за предаване на мощност и стабилност, за да се адаптира към различни сложни условия на труд.
3. Острието на ръката и чистачката на чистачките: Рамото на чистачките е важна част, която свързва механизма на предаване и острието на чистачките. Той използва натиск, за да се побере плътно острието на чистачките към повърхността на предното стъкло, за да постигне функцията за изтриване и почистване. Рамото на чистачката на шината обикновено е изработена от неръждаема стомана, поцинкована стомана и други материали, за да се гарантира нейната здравина и издръжливост. Някои модели, които преследват леки тежести, ще използват алуминиеви сплав или композитни материали от въглеродни влакна. За да се адаптира към големия размер и специалната кривина на предното стъкло на шината, ръката на чистачките е проектирана най -вече в сегментиран стил и е оборудвано с пружинно или въздушно устройство за налягане, за да регулира налягането, за да се гарантира, че острието на чистачките може да бъде в равномерен контакт със стъклото по време на целия процес на изтриване. Острието на чистачките е ключовата част, която директно контактува с предното стъкло и премахва дъжд и мръсотия. Качеството и производителността му играят решаваща роля в ефекта на изтриване. Висококачествените остриета на чистачките обикновено са изработени от устойчиви на износване и устойчиви на стареене гумени материали, които могат да поддържат добри изтриващи характеристики в различни тежки среди.
4. Система за перо: Системата за пералня работи в тясно сътрудничество с чистачката, за да осигури на водача ясен изглед. Той е съставен главно от резервоар за вода, микроелектрическа помпа, водопроводна тръба и водна дюза. Резервоарът за вода се използва за съхранение на измита течност, а общият му капацитет е около 1. 5-3 литра. Когато водачът натисне бутона за шайба, микроелектрическата водна помпа започва да работи, транспортира миещата течност в резервоара за вода до водата на водата през водопровода и след това я напръсква до предното стъкло под формата на фина струя и си сътрудничи с изтриването на чистачката, за да премахне ефективно стъблата на плътни и прах върху преднината.
Класификация на системи за чистачки за автобуси
Класификация по структура на чистачките
1. Костна чистачка: Костната чистачка е по -традиционен тип чистачки. Структурата му е сравнително сложна и се състои от скелет и сглобяване на чистачките. Сред тях острието на чистачките се поддържа от стоманен лист. Тази структура може да осигури стабилност по време на процеса на изтриване и се използва широко в ранните шини. Костните чистачки обаче имат и някои недостатъци. Поради съществуването на структурата на скелета му, общото тегло е голямо, което не само увеличава тежестта върху двигателя, но и може да генерира шум и вибрации по време на работа, като се отрази на шофьорското изживяване на водача. В допълнение, скелетът на костната чистачка може да ръждясва и корозира поради дългосрочната експозиция на тежки среди, като по този начин намалява експлоатационния живот и изтриването на ефекта на чистачката.
2. Чистаци без кости: Чистаците без кости постепенно се предпочитат от пазара за техния лек дизайн на гумени материали и отлични характеристики. Той няма традиционна скелетна структура, но поддържа остриетата на чистачките чрез вътрешни еластични стоманени листове. Този дизайн позволява на остриетата на чистачките да пасват на извитата повърхност на предното стъкло по -отблизо, като ефективно подобрява ефекта на изтриване и намалявайки изтриващата слепа зона. В същото време чистачките без кости имат по -бърза скорост на реакция и по -малко натоварване на двигателя, което може да намали консумацията на енергия и да удължи експлоатационния живот на двигателя. В допълнение, тъй като контактът между чистачката без кости и предното стъкло е по -равномерен, шумът, генериран по време на работа, също е по -малък, осигурявайки на водача по -тиха и по -удобна среда за шофиране. Въпреки това, издръжливостта на чистачките без кости може да бъде малко по -ниска от тази на костните чистачки. След дългосрочна употреба остриетата на гумените чистачки са предразположени към стареене и износване и трябва да се сменят редовно.
3. Композитна чистачка: Композитният чистач комбинира предимствата на костните чистачки и чистачката без кости, превръщайки се в вид чистачка с по -добри резултати. Той приема вграден дизайн на скелета и се комбинира със структурата на много сечение, която не само подобрява изтриването на работата и стабилността, но също така намалява теглото и шума до известна степен. Структурата на ръководството за много сечение на композитната чистачка може автоматично да регулира аеродинамичните характеристики според различните скорости на превозното средство и посоките на вятъра, да увеличи спада между острието на чистачките и предното стъкло и да осигури добър ефект на изтриване при високоскоростни шофиране или лоши метеорологични условия. В същото време вграденият скелет дизайн на композитен чистачка го прави по -траен, адаптивен към различни сложни работни среди и намалява появата на повреди, причинени от ръжда и корозия на скелета.
Класификация по режим на работа
1. Традиционно периодично чистачката: Традиционният периодичен чистач е най -често срещаният режим на работа. Драйверът може ръчно да избере работната скорост на чистачката чрез превключвателя за управление на чистачките в колата, включително ниска скорост, висока скорост и прекъсващ режим. В периодичен режим чистачката ще изтрие в определен интервал от време и този интервал от време обикновено може да се регулира според нуждите на водача. Този режим на работа е подходящ за различни условия за различни валежи. Шофьорът може гъвкаво да контролира работната честота на чистачката според действителните пътни условия, за да осигури ясно зрение. Предимствата на традиционните периодични чистачки са проста и интуитивна работа, ниска цена и сравнително удобна поддръжка, така че те все още се използват широко в повечето автобуси.
2. Чистачката за сензорни капки: Чистачката за сензорни капки е интелигентна система за чистачки, която използва сензор за дъжд, за да наблюдава размера, плътността и скоростта на дъждовните капки на предното стъкло в реално време и превръща тази информация в електрически сигнали и го предава на електронния контролен блок на автомобила (ECU). ECU автоматично определя количеството дъжд въз основа на получения сигнал и съответно регулира скоростта на люлеене и честотата на чистачката, за да постигне автоматично управление на чистачката. Този интелигентен режим на работа позволява на водача да се съсредоточи повече върху шофирането, без често ръчно да регулира работното състояние на чистачката, което подобрява безопасността и комфорта на шофирането. Въпреки това чистачките за сензорни капки също имат някои ограничения. В някои специални случаи, например когато има мъгла, сняг или други отломки на предното стъкло, сензорът за дъжд може да се прецени, причинявайки чистачката да работи ненормално. В допълнение, цената на чистачките за чувствителност към дъждовете е сравнително висока и изискванията за електронната система за управление на автомобила са по-строги, което прави поддръжката по-трудна.
Точки за поддръжка на системи за чистачки за автобуси
1. Редовно проверявайте лопатките на чистачките
Остриетата на чистачките са най -лесно износените части в системата на чистачките и тяхната ефективност влияе пряко върху ефекта на изтриване. Препоръчва се да проверявате остриетата на чистачките на всеки 2-6 месеца. Ако се установи, че остриетата на чистачките остаряват, втвърдяват, напукват или не избърсват чисто, те трябва да бъдат заменени навреме. При подмяна на остриета на чистачките, продуктите, които съответстват на модела на шината, трябва да бъдат избрани, за да се гарантира, че техният размер, интерфейс и производителност отговарят на изискванията. В същото време обърнете внимание на правилната инсталация на чистачките на чистачките, за да избегнете неправилна инсталация, което води до лош ефект на изтриване или увреждане на рамото на чистачката.
2. Почистете ръката на чистачката и механизма на предаване
Механизмът на ръката и предаването на чистачките са изложени на външната страна на колата за дълго време, а прахът, мръсотията и влагата лесно се натрупват. Тези примеси ще повлияят на нормалната работа на системата за чистачки, което ще доведе до замахване на чистачката слабо, ще издава ненормални шумове или конфитюр. Следователно е необходимо редовно почистване на ръката и механизма за пренос на чистачките и използвайте чиста влажна кърпа, за да избършете праха и мръсотията върху повърхността на ръката на чистачката. За свързващия прът, люлеенето на рамото и други части на механизма за предаване, за почистване и смазване могат да се използват специални почистващи агенти и смазки, за да се осигури гладко движение. По време на процеса на почистване обърнете внимание, за да проверите дали частите са разхлабени, деформирани или повредени. Ако има някакви проблеми, те трябва да бъдат ремонтирани или заменени навреме.
3. Проверете системата на двигателя и веригата
Моторът е основният компонент на системата на чистачките и неговата производителност влияе пряко върху работния ефект на чистачката. Проверявайте редовно работното състояние на двигателя, слушайте ненормален шум или отопление и ако се установи, че двигателят работи необичайно, той трябва да бъде ремонтиран или подменен навреме. В същото време проверете системата на веригата на системата за чистачки, включително проводници, щепсели, релета и други компоненти, за да се уверите, че връзката на веригата е твърда и няма късо съединение, отворени вериги и други грешки. Ако в системата на веригата бъде открит проблем, причината за повредата трябва да бъде незабавно проучена и ремонтирана, за да се избегне системата на чистачките да не работи правилно поради повреда на веригата.
4. Правилно използване на системата за чистачки
Когато използвате системата за чистачки, обърнете внимание, за да следвате правилния метод на работа. Избягвайте да използвате чистачките, когато предното стъкло е сухо, тъй като това ще ускори износването на лопатките на чистачките и може също да надраска предното стъкло. Преди да използвате чистачките през зимата, проверете дали има лед или сняг на предното стъкло. Ако има, отстранете леда и снега, преди да започнете чистачките, за да не повредите двигателя на чистачката и механизма на предаване. В допълнение, когато използвате системата за шайба, уверете се, че има достатъчно измита течност в резервоара за вода. Избягвайте честата употреба, когато течността за измиване е недостатъчна, за да се избегне увреждането на водната помпа.
