Като основен източник на мощност на автобусите, качеството и производителността на неговите части играят решителна роля. Изборът на висококачествени общи части за автобусни двигатели не само може да гарантира стабилната работа на двигателя и да удължи живота му, но и да намали оперативните разходи и да подобри конкурентоспособността на пазара.
Бутало
Материал: Висококачествените бутала са най-вече от алуминиеви сплави, като силиконови алуминиеви сплави, които имат предимствата на ниската плътност, добрата термична проводимост и ниския коефициент на разширяване. Те могат ефективно да намалят силата на инерцията на движещите се части на двигателя, да намалят консумацията на енергия и да поддържат стабилен размер и производителност при високотемпературни среди.
Структурен дизайн: Разумната форма и размер на полата на буталото са от решаващо значение. Например дизайнът на полата с форма на варел може да подобри движението на буталото в цилиндъра, да намали триенето и износването; Дизайнът на канала на пръстена на главата на буталото трябва да е прецизен, за да се гарантира нормалната работа на буталния пръстен и да се предотврати изтичане на въздух и изтичане на масло.
Процес на производство: Технологията за усъвършенствано коване може да направи вътрешната структура на буталото по -гъста, да подобри силата и здравината. Процесите на повърхностно пречистване, като калайдинг и фосфиране, могат да подобрят работата на буталото и стената на цилиндъра и да намалят износването.
Колянов вал
Материал: Сплавната стомана с висока якост е идеален материал за коляновите валове. Тези стомани имат добри изчерпателни механични свойства и могат да издържат на огромния въртящ момент и променливо напрежение, когато двигателят работи.
Точност на обработка: Точността на обработка на журнала на коляновия вал и коляновата тръпка директно влияе върху съвпадената точност между коляновия вал и лагера. Високо прецизната обработка може да гарантира плавната работа на коляновия вал, да намали вибрациите и шума и да намали износването. Грешките на закръглеността и цилиндричността на списанието трябва да се контролират в много малък диапазон, обикновено на нивото на няколко микрона.
Производителност на баланса: Балансовата работа на коляновия вал е от решаващо значение за безпроблемната работа на двигателя. По време на производствения процес са необходими прецизни динамични тестове за балансиране и корекции, за да се елиминира центробежната сила, причинена от неравномерното разпределение на масата, да се избегне тежката вибрация на двигателя и да удължи живота на експлоатацията.
Клапан
Материал: Входящият клапан обикновено е изработен от стомана със средна въглеродна сплав, за да отговаря на изискванията за якост и устойчивост на износване по време на процеса на всмукване. Поради по-суровата работна среда, изпускателният клапан се подлага на претърсване на газ с висока температура на горене и се използва най-вече устойчива на топлина алумитална стомана, която има добра якост на висока температура, устойчивост на окисляване и устойчивост на корозия.
Електроинформация за уплътняване: Повърхността на конуса на уплътнител между клапана и седалката на клапана трябва да има изключително висока точност на обработка и качество на повърхността, за да се осигури добра стегнатост на въздуха.
Пружина на клапана: пружината на клапана трябва да има достатъчна еластичност и якост на умора, за да гарантира нормалната работа на клапана по време на отваряне и затваряне. Висококачествените пружини на клапаните са изработени от специална пружинна стоманена тел и претърпяват подходящи процеси на обработка на топлината, за да подобрят еластичната им граница и живот на умора.
Цилиндрова облицовка
Материал: Сивият чугун е често използван материал за цилиндрови облицовки поради добрата си устойчивост на износване, намаляване на триенето и свойствата на леене. За да се подобри по -нататъшното подобряване на работата на облицовката на цилиндъра, сплавните елементи като фосфор, хром, молибден и др. Могат да се добавят към сивия чугун, за да се образува сплав от чугун цилиндър на цилиндър, за да се подобри устойчивостта на износване и устойчивост на корозия.
Лечение на вътрешната стена: Процесът на лечение на вътрешната повърхност на облицовката на цилиндъра оказва голямо влияние върху неговата ефективност. Общите методи на лечение включват хонниране, хромиране и др. Honing може да образува кръстосани рекуватични модели на вътрешната повърхност на облицовката на цилиндъра, да съхранява смазващо масло, да подобри условията на смазване и да намали износването между буталото и облицовката на цилиндъра; Хроменото покритие може да подобри твърдостта и устойчивостта на корозия на вътрешната повърхност на облицовката на цилиндъра и да разшири експлоатационния живот на облицовката на цилиндъра.
Инсталиране и съвпадение: Съвпадащата точност между облицовката на цилиндъра и тялото на цилиндъра трябва да бъде строго контролирана. Прекомерната или малка намеса ще повлияе на работата на двигателя. При инсталиране на цилиндровата облицовка трябва да се използва правилният процес на инсталиране, за да се гарантира, че на място е инсталиран облицовката на цилиндъра и добре запечатана, за да се избегне изтичане на вода, изтичане на въздух и други проблеми.
Компоненти на дизеловата система за впръскване на гориво
Помпа за инжектиране: Функцията на помпата за инжектиране е да наложи налягането на горивото и да го достави на инжектора своевременно и количествено. Компонентите на буталото и доставката на висококачествена помпа за инжектиране трябва да имат високо прецизна обработка и добра устойчивост на износване.
Инжектор: Ефектът на атомизацията на инжектора влияе пряко върху ефективността на горенето и ефективността на емисиите на двигателя. Броят, диаметърът и ъгълът на инжектиране на дюзата на инжектора трябва да бъдат оптимизирани според условията на труд и изискванията за горене на двигателя. Например, инжекторите за гориво с много дупки могат да направят горивото по-равномерно разпределено в горивната камера, да подобрят ефективността на горенето и да намалят емисиите.
Горивна тръба с високо налягане: Горивната тръба с високо налягане трябва да издържи по-високото налягане на горивото, така че трябва да има достатъчно якост и устойчивост на налягане. Висококачествените горивни тръби с високо налягане са изработени от безпроблемни тръби от безпроблемна стомана с гладки вътрешни стени, за да се намали устойчивостта на потока на горивото и да се гарантира навременността и стабилността на впръскване на гориво.
Резюме
Изборът на части на двигателя от известни марки обикновено осигурява по-високо осигуряване на качеството. Например, международно известни марки като Bosch и Cummins имат напреднала технология за научноизследователска и развойна дейност, строги системи за контрол на качеството и богат производствен опит. Частите от тези марки са проверени от много практически приложения, със стабилни и надеждни резултати и добра репутация на пазара.
Цената не е единственият критерий за измерване на качеството на частите. Частите, които са твърде евтини, могат да отрежат ъглите в материалите и процесите. Въпреки че краткосрочната цена е ниска, дългосрочната употреба ще увеличи честотата на рисковете за поддръжка и експлоатация. Когато избирате, трябва да претегляте цената и качеството и да дадете приоритет на осигуряването на качеството на частите.
XIAMEN ECO IMPONT and Export CO., LTD продава части на двигателя от известни марки. Ако имате и търсене на части на двигателя за автобуси, камиони и т.н., моля, не се колебайте да се свържете с нас.
