Относно автоматичния кислороден сензор

Автомобилната индустрия в момента е един от най-големите пазари за приложение на сензори в света. Кислородният сензор е инсталиран в изпускателната тръба на автомобила и се използва за откриване на съдържанието на кислород в отработените газове. Следователно, според сигнала, получен от сензора за кислород, той може да се подаде обратно към системата за управление за фина настройка на количеството впръскване на гориво, което значително намалява количеството замърсяване и пести енергия.
След като сензорът за кислород се повреди, компютърът на електронната система за впръскване на гориво няма да може да получи информацията за концентрацията на кислород в изпускателната тръба, така че няма да може да извърши обратна връзка за съотношението въздух-гориво, което ще увеличаване на разхода на гориво и замърсяването на отработените газове на двигателя. Пренапрежение и други явления на повреда. Следователно неизправността трябва да бъде отстранена или заменена навреме. Основните причини за повреда на кислородния сензор са:
Изводът на съединителя е разхлабен, корозирал, терминалът не е плосък или кабелният сноп е изключен, виртуална връзка и т.н. причиняват на диагностичния инструмент да покаже неизправност на сигнала на кислородния сензор и неизправност на нагряването на кислородния сензор.
Влагата, кондензацията или замърсителите, влизащи в сензора, могат да причинят повреда на сензора или лош сигнал.
Механични удари като летящи камъни могат да повредят сензора.
„Отравяне“ на сензора за кислород (напр. Pb, S, Br, Si, Mh и др.):
Стареене на кислородния сензор.
Въглеродна повърхност на сензора за кислород.
Проводникът за съпротивление на нагряване е издухан.
Как да проверите автоматичния кислороден сензор
Проверка на нагревателни резистори
Изключете запалването на автомобила, намерете кислородния сензор покрай изпускателната тръба на автомобила и извадете щепсела на кабелния кабел на кислородния сензор. Използвайте мултицет, за да измерите съпротивлението между клемата на нагревателя и клемата за заземяване в терминала на кислородния сензор и сравнете измереното съпротивление със специфичното съпротивление на модела на превозното средство. Ако стойността на съпротивлението му е безкрайна, вътрешният проводник е счупен и кислородният сензор трябва да се смени.
Измерване на напрежението на кислородния сензор
Метод 1: Изключете интерфейса на кабелния сноп на кислородния сензор, свържете проводник от клемата за обратна връзка на кислородния сензор, като се обърнете към електрическата схема на модела на превозното средство, поставете интерфейса на кабелния сноп, оставете двигателя да работи и измерете обратната връзка напрежение на автомобила през проводника. Когато автоматичният кислороден сензор е нормален, напрежението му на обратна връзка ще поддържа промяна от 0.45v поради контрола за обратна връзка. При втория метод собственикът на автомобила променя концентрацията на сместа, като „натиска бързо педала на газта и го пуска веднага“. С натискане на педала на газта впръскването на горивото от отвора за впръскване на горивото на двигателя се увеличава, концентрацията на сместа се увеличава и напрежението на обратната връзка се повишава. С процеса на отпускане на педала на газта количеството на впръскване на горивото намалява, концентрацията на сместа става по-тънка и напрежението на обратната връзка намалява. По време на този процес стойността на напрежението на обратната връзка, измерена от волтметъра, трябва да отскача напред-назад в рамките на диапазон на напрежение. Ако стрелката на волтметъра не отскача, това означава, че сензорът за кислород е повреден.
Проверете външния вид на кислородния сензор за промени в цвета
Можете също да проверите дали има неизправност, като наблюдавате промяната на цвета на горната част на кислородния сензор. Светлосивият топ е нормален цвят; бялата горна част показва, че сензорът за кислород е замърсен със силиций; кафявият връх показва, че сензорът за кислород е замърсен с олово; черният връх е причинен от отлагане на въглерод.
Автомобилното производство използва много сензори, а кислородният сензор е един от многото сензори. Наличието на кислороден сензор е необходимо за пестене на енергия или за опазване на околната среда за прилагане на стратегии за пестене на енергия и опазване на околната среда. Следователно, за проверка на кислородния сензор в автомобила, е много необходимо да се контролира качеството.
Ако търсите сензор за автобусен автобус, моля свържете се с нас, ние сме доставчик на части за автобуси от Китай, ние продаваме всички видове сензори като сензор за NOx, сензор за наляганеhttps://www.ecobusparts.com/chassis-parts/excellent-quality-nox-sensor-cummins.htmlи т.н. Ние също така продаваме китайски марки като yutong kinglong higer ankai bus Coach оригинален сензор.