Спирачен барабан на автобуса

Спирачният барабан на автобуса е чугунено парче, оформено като тамбур, което е фиксирано към гумата и се върти със същата скорост. При спиране налягането на маслото се прилага за натискане на спирачната обувка за контакт с вътрешния ръб на спирачния барабан, а триенето, генерирано от контакта, се използва за потискане на въртенето на гумата, за да се постигне целта на спирането. По отношение на лаик, главината на спирачката е като метален барабан или малка кофа на главината, а дъното на кофата търка колелото на колата, за да спре колата, докато спира.
Спирачният барабан е важна част от спирачната система на барабана. Вътрешната повърхност на спирачния барабан на барабанната спирачка е положението, в което спирачното устройство генерира спирачния момент. В случай на получаване на същия спирачен момент, диаметърът на спирачния барабан на барабанното спирачно устройство може да бъде много по-малък от този на спирачния диск на дисковата спирачка. Следователно, за да се получи силна спирачна сила, голямо превозно средство за зареждане може да инсталира барабанна спирачка само в ограничено пространство на джантата. Барабанните спирачни системи обикновено се инсталират на задните колела на големите превозни средства.