Функцията на системата на съединителя е да осигури плавно и надеждно задействане на двигателя и преносната система, както и временно и напълно отделно. Съединителят работи често. Когато превозното средство работи, компонентите лесно се износват, деформират или счупват поради триенето на плъзгането и съответно намалява въртящия момент на триене, което води до отказ на системата на съединителя. Какви са симптомите на недостатъчност на съединителя?
1. Съединителят се плъзга. Когато пътническият автомобил започне или тежки товари нагоре, мощността е недостатъчна и двигателят не може да ускори по време на шофиране. Когато тя е силно подхлъзнана, димът се появява на триещата плоча на съединителя, който има изгоряла миризма и дори изгаря триещата плоча.
2. Съединителят не е напълно отделен. Стартирайте превозното средство, окачете ниската предавка, освободете ръчната спирачка, когато автомобилът не освободи съединителя, автомобилът ще кара или ще се изключи или когато двигателят работи на празен ход, педалът на съединителя ще бъде натиснат и предавката ще бъде трудна. за пренасяне и предавката ще бъде придружена.
3. Педалът на съединителя е мек и съединителят се повреди. Той се чувства мек, когато стъпите върху педала на съединителя, като балон с крак, а съединителят не се отделя.
4. Педалът на съединителя е тежък. Ако педалът на съединителя е тежък и тежък, е необходимо да използвате мощността, за да укажете, че системата за подпомагане на захранването не работи добре.
Решението е както следва:
1. Проверете дали педалът на съединителя е твърде висок и ако ходът на празен ход е подходящ, регулирайте нормалното си състояние. Ако повредата не е отстранена, преминете към следващата стъпка.
2. Проверете дали педалът на съединителя, главният цилиндър, помпата, разделителната вилка, освобождаващият лагер и т.н. са заседнали, движението не е гъвкаво и педалът на съединителя се връща в нормално състояние. Ако не може да бъде решен след изключването, преминете към следващата стъпка.
3. Проверете сглобката на съединителя, модула на капака, маховика за прекомерно износване, пръстена за разделяне на притискателната плоча и равнината на тягата на разединяващия лагер за прекомерно износване. По време на ремонта трябва да се отбележи, че когато една част не отговаря на изискванията, тя трябва да бъде заменена отделно. Не го подменяйте в пълен комплект.
4. Отворете капака на автомобила и проверете количеството масло в резервоара на съединителя. Ако няма масло, проверете тръбопровода за течове, за да разберете защо има по-малко масло. Ако няма недостиг на масло, основната причина е, че буталото и цилиндърът на главния цилиндър на хидравличното управление се износват, така че съвпадащата хлабина е твърде голяма и буталото се движи, когато буталото се движи.
XIAMEN ECO ИМПОРТ И ЕКСПОРТ Ко, ООД е специализирана в предоставянето на различни части на автобуса. За съединители, ние също имаме свързани аксесоари, както следва, повече продукти могат да посетят официалния сайт >>>>>
 |  |
