Действие, материал, структура на коляновия вал

1. Функцията на коляновия вал
Функцията на коляновия вал е да преобразува газовата сила от буталото и свързващия прът в въртящ момент за задвижване на предавателната система и стартиране на автомобила.
Вентилният вал на машината и други помощни устройства.
2. Материал на коляновия вал
Коляновият вал обикновено е кован от стомана със средна въглерод и средно въглеродна легирана стомана като 45, 40Cr и 35Mn2. Повърхността на списанието се подлага на високочестотно закаляване или азотиране и накрая завършва. Съвременният автомобилен двигател използва широко кованов колянов вал.
3, структура на коляновия вал
Като цяло коляновият вал се състои от няколко единични манивела.
Колянов щифт, лявата и дясната рамена на коляновия вал и лявото и дясното главно вретено образуват единична манивела.
Множество манивели на единица са свързани в определена фаза, а коляновият вал се формира от предния и задния край на коляновия вал.
Коляновият вал на повечето двигатели има противотежест на коляновото си рамо.
Според различния метод на свързване на коляновия вал, коляновият вал е разделен на цял тип и
Шия, скрепителна щанга, манивела, противотежест, заден фланец и т.н.
Два вида комбинация.