Има седем фактора, влияещи върху уплътнението на цилиндъра, включително износването на цилиндъра, повреда на буталния пръстен, износване на буталото, повреда на седалката на клапана, износване на тръбата на клапана, повреда на тампона на цилиндъра, хлабина на клапана и други проблеми.
Какви са общите методи за диагностика? Използва се предимно за измерване на налягането в цилиндъра, обема на канала на картера, обема на изтичане на цилиндъра и степента на изтичане на въздух, степента на вакуум на входа на въздуха, буталото на цилиндъра поради прекомерното износване, причинено от необичайно измерване на вибрациите, износването на картера на картера е определянето на съдържанието на частиците.
За измерване на налягането в компресията на цилиндъра това е основно налягането в края на компресията на четиритактовия двигател. Поради налягането в цилиндъра и вискозитета на маслото в двигателя и случай на съвпадение на групата цилиндър-бутало, регулиране на клапан-влак, уплътнение на уплътнението на главата, следователно при измерване на налягането в цилиндъра на двигателя, диагнозата на уплътненията на буталото на цилиндъра, ако буталният пръстен клапанът и уплътнението на уплътнението на цилиндъра е добро, тогава клирънсът на клапана би бил подходящ.
Нашите двигатели за запечатване на методи за откриване са главно да използваме сгъстен въздух за издухване първо чиста мръсна мръсотия около запалителната свещ и след това премахване на свещта, трябва да бъде системата за запалване на бензин вторично високо напрежение линия навън, с надеждно желязо, явлението на това е за предотвратяване на токов удар и пожар, манометърът за налягане на цилиндъра за конична гумена тапа в отвора за свещ в измерването на цилиндъра трябва да бъде уплътняването на централизатора, за специална газ, трябва да се постави в напълно отворено положение, стартерът да задвижва съответстващо на въртенето на коляновия вал, ако манометърът на часовника показва, че трябва да се поддържа, трябва да има определено въртене на стоп след отчитане на максималното налягане. Накрая свалете манометъра и запишете показанията.
