Системата за окачване се отнася до цялата опорна система, състояща се от пружини и амортисьори между тялото и гумата. Окачването на автобуса може да бъде разделено на различни форми. Като цяло, той е разделен главно на две категории, независимо окачване и неограничено спиране. И така, как да различавате независимото окачване и независимото окачване?
(1) Несамостоятелно окачване: Несамостоятелното окачващо колело се монтира на двата края на интегрална ос, така че когато едно колело работи, то ще засегне другата страна на колелото и ще направи съответен скок, така че цялото тяло вибрира или накланя. Това окачване се използва предимно за камиони, обикновени автобуси и някои други специални превозни средства.
По - долу за части за окачване на части за справка:
 |  |
(2) Свободно стоящо окачване: Независимата окачваща ос е разделена на две секции, всяка от които е независимо монтирана под рамката от спирална пружина, така че когато едната страна на колелото скача, другата страна на колелото не е засегнати и вибрациите на тялото са значително намалени. Удобството на автомобила също е значително подобрено, особено при шофиране по високоскоростни пътища, но също така може да подобри стабилността на шофиране на автомобила. Тази конструкция на окачване обаче е сложна и има малка носеща способност, което от своя страна усложнява системата за управление и системата за управление на автомобила. В момента предното и задното окачване на повечето автомобили са под формата на независимо окачване.
