Как да поддържате и махате рамото за регулиране?

1. Смажете регулиращото рамо на всеки 20 000 километра от автомобила.

2. В случай на слабост на спиране, се препоръчва да се провери въртящият момент на шестоъгълната глава на червяка в посока, обратна на часовниковата стрелка. Методът за откриване е да се завърти шестоъгълната глава за една седмица, ако моментът срещу часовниковата стрелка е лек дъжд 18N. Това означава, че рамото за регулиране е повредено и рамото за регулиране трябва да бъде сменено.

3. Редовно проверявайте амортизацията на фиксиращия отвор на съединителната втулка. Отворът за фиксиране на съединителната втулка е разположен на рамото за управление, а количеството на износване е голямо и лесно се разхлабва. Ако установите, че има хлабина, трябва да смените свързващата втулка навреме.

Бутон за регулиране на спирачната сила за продажба

Китай Части за регулиране на спирачките

Стъпките за премахване са както следва:

1. Свалете разединяващия щифт и цилиндричния щифт, свързани с спирачния цилиндър, за да разделите спирачния цилиндър от ръката за автоматично регулиране.

2. Отстранете аксиално разположените дистанционни елементи, болтовете (или шайбите и кръговете) от горния край на разпределителния вал.

3. Използвайте гаечния ключ на SWl2, за да завъртите шестоъгълната глава на червея в посока, обратна на часовниковата стрелка, докато рамото на автоматичното регулиращо рамо се освободи от U-образната вилка на изтласкващия прът.

4. Свалете поддържащите болтове, гайки и шайби, които свързват рамото за управление към конзолата за позициониране. И накрая, ръката за автоматично регулиране се изважда от разпределителния вал.