Фаровете също могат да се разпаднат, ако работят твърде дълго. При нормални обстоятелства повредата на лампата не се ограничава до изгарянето на крушката, корозия на гнездото или щепсела повреди този вид малки проблеми, често е необходимо да се използва професионална диагностична технология, за да се анализира първопричината за повредата.
Много е важно да се поддържат навреме външните лампи, което не само се отразява на комфорта при шофиране, но и има пряко отношение към безопасността на шофирането. Всъщност подмяната на изгоряла електрическа крушка е толкова проста, че направете „Направи си сам“ по-малко, отколкото таксите за поддръжка на системите за осветление.
Ако фарът е повреден, той обикновено се заменя с подобен осветител. Някои автомобили са оборудвани с фарове с висока интензивност (HID), които генерират светлина с висока плътност чрез дъги с високо напрежение, генерирани от техните предварително проектирани електронни системи, където обикновените кварцово-халогенни крушки не могат да се използват.
Освен това проверете обектива на фара за пукнатини, тъй като повърхностните пукнатини не влияят върху работата на осветлението на фаровете, влагата ще изтече в лампата по протежение на пукнатините, което може да намали експлоатационния живот на крушката.
В допълнение, като мигач, светлина на регистрационната табела, светлинен индикатор за ширина, светлини за паркиране, светлини за заден ход и спирачни светлини също искат да проверяват често. В допълнение, фаровете за мъгла обикновено са инсталирани в долната позиция на автомобила, така че е лесно да се повредите от камъни.
