Понастоящем, скритите проблеми с гумите се превърнаха в "водещ убиец" на пътнотранспортни произшествия в Китай. Данните от отделите за контрол на трафика показват, че 70-80% от пътнотранспортните произшествия в Китай са причинени от налягането в гумите, 46% са причинени от спукването на гумите, 35% от всички пътнотранспортни произшествия са причинени от спукването на гумите и 80% от пътнотранспортните произшествия Съединените щати са причинени от налягането в гумите. Причините за разрушаване на гумите са: 20% налягането в гумите е твърде високо, 57% налягането в гумите е недостатъчно и 23% други. Когато скоростта е над 160 км / ч, настъпва разрушаване на гумите, смъртността е близо до 100%. Избухването на гуми е един от основните убийци на автомобилни пътни инциденти.
Трите причини за издухване на гумите са:
Първо, гумата тече. Гумите се пробиват с пирони или остри предмети, което води до изтичане на въздух и последващо издухване на гумите.
Второ, налягането на въздуха е твърде високо. Тъй като автомобилът работи с висока скорост, температурата на гумите се повишава, налягането се повишава, гумата се деформира, еластичността на каркаса намалява, динамичното натоварване на автомобила също се увеличава, ако въздействието ще произведе вътрешна пукнатина или гума.
Трите са липсата на налягане в гумите. Когато една кола работи при висока скорост (скорости над 120Km / H), недостатъчното налягане в гумите може лесно да предизвика "резонансна вибрация" на трупа и да предизвика огромна резонансна сила. Ако гумата не е достатъчно здрава или е "наранена", лесно се взривява. В допълнение, недостатъчното налягане на въздуха прави мивката на гумата по-голяма и лесно може да предизвика кацане на стената на гумата при рязко завъртане, докато стената на гумата е най-слабата част на гумата, а кацането на стената на гумата също ще доведе до спукване на гумата.
От трите причини третата са най-често срещаните. Когато превозното средство работи с недостиг на въздух, с намаляването на налягането в гумите, триенето между гумата и земята се удвоява, температурата на гумите рязко се увеличава, гумата става мека и силата намалява рязко. В този случай, ако автомобилът работи с висока скорост, има вероятност да предизвика избухване на гума. Ако автомобилът работи с ниска скорост, това ще причини сериозни щети на гумите. Този вид нараняване има дълъг латентен период, голямо укриване и вредност, които не могат да бъдат пренебрегнати. Той също така погребва скритата опасност от спукване на гуми при шофиране с висока скорост в бъдеще.
