(1) Когато ключът за запалване е включен, сензорът N0x ще се загрее до 100 ° C. След изчакване на DCU да изпрати "точка на оросяване" температурата на сигнала (точка на оросяване) "точка на оросяване" означава, че след тази температура няма да има влага в изпускателната система, която може да повреди сензора N0x. Текущата температура на точката на оросяване се настройва на 140 ° C, а стойността на температурата е стойността, измерена по отношение на EGP сензора за температурата на изхода.
(2) Когато сензорът получи сигнала за температурата на точката на оросяване от DCU, сензорът ще се затопли до определена температура (максимум 800 ° C). Забележка: Ако сензорната глава е изложена на вода, сензорът ще се повреди.
(3) След загряване до работната температура, сензорната кола започва нормална работа на измерването.
(4) Сензорът изпраща стойността на NOx към шината CAN, а устройството за последваща обработка на двигателя следи емисиите на NOx чрез тази информация.
 |  |
