Поредица от устройства, използвани за промяна или поддържане на движението или движението на превозното средство назад, се наричаткормилната система. Функцията на автомобилната кормилна система е да контролира посоката на автомобила според желанията на водача. Автомобилната кормилна система е много важна за безопасността на автомобила, така че частите на автомобилната кормилна система се наричат части за сигурност. Автомобилната кормилна система и спирачната система са две системи, на които трябва да се обърне внимание при безопасността на автомобила.
В процеса на шофиране автомобилът трябва да промени посоката си на движение според волята на водача, тоест така нареченото управление на автомобила. По отношение на колесните превозни средства, методът на управление на превозното средство е, че водачът отклонява колелата (воланите) на управляващата ос (обикновено предната ос) под определен ъгъл спрямо надлъжната ос на превозното средство чрез набор от специално проектирани механизми. Когато превозното средство се движи по права линия, воланът често се влияе от страничната намесваща сила на пътната повърхност, която автоматично отклонява и променя посоката на движение. В този момент водачът може също да използва този механизъм, за да отклони волана в обратната посока, така че колата да се върне в първоначалната посока на движение. Този набор за промяна или възстановяване на посоката на автомобила, а именно известна като система за управление на автомобила (известна като система за управление на автомобила). Следователно функцията на кормилната система на автомобила е да гарантира, че автомобилът може да се управлява по волята на водача.
Компоненти на системата за управление на автобуса
Кормилната система на автобуса се състои от следните компоненти:
1. Волан: Воланът е основното устройство за управление, което водачът използва, за да промени посоката на автобуса.
2. Кормилна колона: Кормилната колона предава движението на волана към кормилната кутия чрез серия от валове и зъбни колела.
3. Кормилна кутия: Кормилната кутия е отговорна за предаването на движението на кормилната колона към кормилната щанга.
4. Кормилна връзка: Кормилната връзка свързва кормилната кутия с предните колела на автобуса. Състои се от серия пръти, зъбни колела и шарнири, които предават движението на кормилната кутия към предните колела.
5. Кормилен накрайник: Кормилният накрайник е частта от системата за окачване, която свързва кормилната връзка с колелата.
6. Помпа за сервоуправление: Помпата за сервоуправление осигурява хидравлично налягане към системата за сервоуправление, което прави управлението по-лесно за водача.
7. Маркучи за сервоуправление: Маркучите за сервоуправление предават хидравличната течност към системата за сервоуправление.
Видове система за управление на автобуси
Има два основни вида кормилни системи, използвани в автобусите: механична кормилна система и сервоуправление. Механичната кормилна система е традиционната кормилна система, която използва механична връзка за свързване на волана с предните колела на автобуса. Кормилната връзка се състои от поредица от пръти, зъбни колела и шарнири, които предават движението на волана към предните колела. Механичната кормилна система е проста и надеждна, но изисква повече усилия от водача за завъртане на колелата.
Сервоусилвателят на волана е най-разпространената кормилна система, използвана днес в автобусите. Той използва хидравлична или електрическа помощна мощност, за да улесни управлението на водача. Сервоусилвателят на волана осигурява отлично управление и контрол на автомобила, дори при високи скорости. Системата на сервоуправление също е по-отзивчива от механичната система, което улеснява водача да маневрира с автомобила.
Поддръжка на кормилната система на автобуса
Кормилната система на автобуса изисква редовна поддръжка, за да се гарантира, че функционира правилно. Редовната поддръжка ще помогне за предотвратяване на инциденти и ще гарантира, че автомобилът работи безопасно. По-долу са някои от основните задачи по поддръжката, които трябва да изпълните
извършете върху кормилната система на автобуса:
1. Редовна проверка: Редовната проверка на кормилната система е необходима, за да се открият потенциални проблеми, преди да станат сериозни. Проверката трябва да включва проверка на кормилната връзка за признаци на износване, проверка на нивото на течността на кормилното управление и проверка на маркучите на кормилното управление за течове.
2. Смяна на течността на кормилното управление: От съществено значение е редовно да сменяте течността на сервоуправление. С течение на времето течността може да се замърси с мръсотия и отломки, което да повлияе на работата на кормилната система. Течността на сервоуправление трябва да се сменя на всеки две години или на 30,000 мили, което от двете настъпи първо.
3. Подравняване: Правилното подравняване на колелата е от решаващо значение за кормилната система на автобуса. Неправилно подравнените колела могат да доведат до дръпване на автомобила на една страна, което затруднява управлението му. Колелата трябва да се подравняват на всеки 12,000 мили или всеки път, когато превозното средство започне да тегли на една страна.
4. Регулиране на кормилната кутия: Кормилната кутия трябва да се регулира винаги, когато кормилното управление на автомобила стане разхлабено или нестабилно. Регулирането трябва да се извърши от професионален механик.
Кормилната система на автобуса е критичен компонент на превозното средство и трябва да функционира правилно, за да гарантира безопасността на пътниците и водачите.
