Какво представлява маслената помпа?

Функцията на маслената помпа е да изсмуква горивото от резервоара за гориво. След филтриране, горивото се подава към дозиращия клапан за масло и след това се изпраща към маслената помпа за високо налягане. Маслената помпа на буталната камера е интегрирана в маслената помпа за високо налягане и е разположена в задната част на маслената помпа за високо налягане. Основната задвижваща предавка на маслената помпа е свързана към разпределителния вал на маслената помпа за високо налягане чрез полукръгъл ключ и се закрепва с винтове. Вторичната задвижвана предавка също е външна. Чрез използването на двустепенна трансмисия доставката на масло може да бъде значително подобрена.
Корпусът на маслената помпа включва обезопасителен клапан и монтажен байпасен клапан. Комплектът от предпазен клапан е съставен от стоманена топка, пружина и закрепващ винт. Монтажът на байпасния клапан е съставен от бутало, пружина и закрепващ винт.
Когато налягането на края на подаване на гориво на маслената помпа е твърде голямо, обезвъздушителният клапан се отваря, за да къса края на налягането на горивото и края на засмукването на горивото, като по този начин предотвратява разрушаване на финия филтър за гориво поради прекомерно налягане. Основната функция на байпасния клапан е, че когато маслото се изпомпва от ръчната помпа, байпасният клапан се отваря, за да осигури преминаване на гориво към буталната камера. Когато двигателят работи нормално, байпасният клапан се затваря.
Задният край на капака на маслената помпа има вход за горивна помпа (от основния филтър за гориво) и изход на помпата за подаване (към филтъра за фино гориво) с възходяща маркировка за монтаж. Причината е, че диаметърът на отвора за вход на масло е малък, а диаметърът на изхода за масло е голям. Комплектът маслена помпа е фиксиран към задния край на корпуса на маслената помпа за високо налягане с 4 винта.