Стартерът, наричан също мотор, преобразува електрическата енергия на батерията в механична енергия, задвижвайки маховика на двигателя, за да завърти двигателя. Стартерът е разделен на DC стартер, бензинов стартер, стартер за сгъстен въздух и др. Повечето от двигателите с вътрешно горене използват DC стартер, който се характеризира с компактна структура, проста работа и лесна поддръжка.
 |  |
Бензиновият стартер е малък бензинов двигател със съединител и превключващ механизъм. Той има голяма мощност и е по-малко засегнат от температурата. Той може да стартира голям двигател с вътрешно горене и е подходящ за използване във високи и студени зони. Стартерите за сгъстен въздух се разделят на две категории, едната е да задвижват сгъстен въздух в цилиндъра в съответствие с работния ред, а другият е да се използва пневматичен двигател за задвижване на маховика. Използването на стартер за сгъстен въздух е близко до това на стартер за бензин и обикновено се използва за стартиране на голям двигател с вътрешно горене.
Стартерът за постоянен ток е съставен от двигател от серия DC, работен механизъм и механизъм на съединителя. Тя е специализирана в стартирането на двигателя и изисква много въртящ момент, така че количеството на тока да премине е голямо. Двигателят за постоянен ток има голям въртящ момент при ниски скорости и въртящият момент постепенно намалява, когато скоростта е висока, което е подходящо за използване като стартер. Стартерът използва двигател от серия DC, а роторните и статорните части са навити с относително дебела правоъгълна медна жица с напречно сечение; задвижващият механизъм има структура на редуктор; и работният механизъм приема електромагнитно магнитно привличане.
