Клавиатура: Спирачна система спирачна накладка Yutong Bus Clutch
Мембранна пружинна съединител
(1) Мембранният пружинен съединител използва мембранна пружина като съединител, за да компресира пружината
(2) Структурен състав: капак на съединителя и монтажен комплект + съединителен диск + съединителен лагер + маховик
(3) Характеристики: диафрагмен пружинен съединител въртящ момент капацитет е голям и относително стабилен, лесно боравене, проста и компактна структура, добро разсейване на топлината и вентилация изпълнение, триене плоча има дълъг живот.
Свързан продукт
 Индивидуално автоматично съединител |
Маховик в автомобила |
Обикновен пружинен съединител
(1) В момента циркулационната пружинна съединителна глава се използва предимно в търговски камиони
(2) Структура: спиралната пружина е разположена в концентрични кръгове по обиколката на натискната плоча. Налягащата пластина, разделителният лост и спиралната пружина са монтирани в капака на съединителя за оформяне на капака на съединителя. Маховикът действа като повърхност на активното триене на съединителя, докато другата активна повърхност на триене е дискът под налягане.
(3) характеристики: пружинен съединител, използван в спираловидна пружина е линейна, когато триене на износване, пролетта на удължаване, сила на компресия, надеждно предаване на съединителя на торсионен лош, може да се сложи пружина с голяма пружина, две противоположни въртящи се, пролетта. твърдостта е различна също, да се гарантира, че разпределението на налягането на облицовка дори, доколкото е възможно, броят на пружината на налягането не трябва да бъде твърде малък и трябва да се увеличава с увеличаването на диаметъра на триещия диск, дори да се декорира в два реда.
Свързан продукт
1061-00131 Авто диск за съединителя за автобус Yutong |  Индивидуален диск на съединителя Yutong |
Централен пружинен съединител
(1) Централен пружинен съединител с 1-2 цилиндрични пружини
(2) структура: притискателен диск + регулиращ пръстен на съединителя + еластичен прът + вентилатор ротор + компресионна пружина + разделителни лагери + разделителна втулка + разделителна пружина на натискната плоча
(3) Характеристики: натискната пружина на централния пружинен съединител не е в директен контакт с натискната плоча, така че топлината, генерирана от триенето на натискната плоча, няма да бъде директно прехвърлена към пружината, за да се направи пробив.
Малка пружинна сила чрез лостовата система, действаща върху натискната плоча, натиснете налягането на натискната плоча е достатъчно голямо.
Някои от централната пружина съединител еластичен бар налягане в средата на острието често се прави в фен на вентилатор, благоприятни за вентилация и съединител топлина разсейване.
Свързан продукт
 Предни спирачни накладки и ротори за автобус |  WABCO горна помпа на съединител за автобус |
