Има два вида въздушни филтри, сухи и мокри.
сух
Това е филтър, който отделя примеси във въздуха през сух филтър. Въздушните филтри, използвани в леките автомобили (включително автомобили и мини-автомобили), обикновено са едностъпални. Поради тежката работна среда тежкотоварните превозни средства трябва да имат голям брой въздушни филтри. Първият етап е циклонен префилтър (такъв като острие на пръстен, вихрова тръба и др.) За филтриране на груби частични примеси, а вторият фин филтър е микропорест хартиен филтър (обикновено наричан главен филтър). За основния филтърен елемент има и предпазен филтърен елемент, който предотвратява проникването на прах в двигателя, когато главният филтърен елемент е монтиран и заменен, или когато главният филтърен елемент е случайно повреден.
Автоматичен въздушен филтър за по-висока шина
мокър
Включително маслено потапяне и маслена баня. Методът за потапяне на маслото отделя примесите във въздуха през импрегниран с масло филтърен елемент. Типът на маслената баня въвежда всмукания прашен въздух в петролния басейн, за да се отстрани по-голямата част от праха, и след това допълнително филтрира замъгления въздух през филтърния елемент, навит от жицата, маслените капчици и спряното масло. Прахът се връща заедно в нефтения басейн.
