Процентът на дефектите на ZF калипърите е по-малък от 0,35

ZF е пионер в интеграцията на технологията за моторни челюсти. Той има значителни предимства при облекчаването на спирачната система и подобряването на икономията на гориво. Той е също така изключителен представител на интелигентни механични системи.
Спирачната станция Zhangjiagang Zhangjiagang започна да се изгражда през 2014 г. и започва производство на челюсти в 2015. Отне само четири години и половина, за да може фабриката да достигне продукцията от 20 милиона от началото на производството. През този период, дефектната ставка на части на милион е по-ниска от 0,35; качеството на продукцията са били по-високи от средните за сектора.
От проектирането на първата ръчна спирачка за Ford през 1928 г., ZF има история от близо 100 години в областта на автомобилните спирачки. Понастоящем основният продукт, произведен от ZF в завода за спирачки Zhangjiagang, е електронната ръчна спирачна система (EPB). Този продукт перфектно интегрира двигателя и традиционния калибър. Това е основен напредък в продукта на челюстите. Той отваря технологията на кабелния сбруя спирачен спирачен път и поддържа модерна възможност за системна интеграция на функциите за безопасност. ZF е пионер в интеграцията на технологията на моторните челюсти. Той има значителни предимства при облекчаването на спирачната система и подобряването на икономията на гориво. Той е също така изключителен представител на интелигентни механични системи.