Декорацията на автобуса също не трябва да се подценява. Много собственици на автобуси на пазара отдават значение на неприкосновеността на личния живот. автобусът също трябва да бъде оборудван със завеси. Клиентите на играта не знаят много за методите за инсталиране на завеси на автобуси. Общите завеси за автобуси искали да купуват онлайн. Какво също изглежда добре и цената е евтина, следното описва състава и монтажа на слънцето.
Прибиращи се капаци за прозорци / Щори и сенници / Слънце за кола / Завеси
1. Какво е слънце с автобус?
автобусните чадъри обикновено са изработени от черна мрежа, която има добри функции за засенчване и топлоизолация, като в същото време предотвратява ултравиолетовите лъчи, за да се постигне ефектът от защитата на интериорните съоръжения на автомобила. Използвайки ефекта на тъмната стая и еднопосочна гледна точка, тя може ефективно да блокира външния вид на превозните средства и да ги предпази. Ролята на личния живот в автобуса; в същото време използването на принципа на изобразяване на малки отвори, автобусът може да бъде ясна гледка извън автобуса, за да се осигури добра видимост в автобуса през нощта, за да се предотврати заслепяването на задното превозно средство, за да се осигури безопасност на движението.
автобусните чадъри могат да бъдат проектирани според размера на предното стъкло на различни модели и могат да бъдат оборудвани с висококачествени чадъри с автоматичен унифициран механизъм. Той ефективно намалява температурата вътре в автобуса, за да предотврати стареенето на интериора на автобуса. Това е най-новият продукт, разработен и произведен. Автобусните чадъри имат добър интериор за автобуса и в същото време подобряват чувството за качество на автобуса.
Yutong моторизирани нюанси / автомобилни нюанси / външни прозоречни нюанси / нюанси
2. Съставът на автобусните чадъри
Автоматични чадъри, включително ролки, позициониращи пръти, две фиксирани седалки, връщащи пружини, два крайни щепсела и т.н.
Едно от фиксиращите седалки е оформено с повърхнина на шина, а съответната крайна тапа е снабдена с зъб на позициониращия зъб, а зъбите на позициониращата предавка и повърхността на шината на шината са в мрежа един с друг; двата крайни щепсела са оформени с улей, единият от които е плъзгащ. На жлеба е поставен плъзгащ се блок и блокът натиска фиксиращата седалка с повърхността на шина, за да се освободи или да се захване с крайната тапа. Когато сянката е издърпана, сянката може автоматично да бъде позиционирана благодарение на позиционирането на зъбите за позициониране на ръба на шината. Дължината; и натискането на плъзгача позволява ръбът на шината да бъде временно освободен от крайния щепсел, така че ролката за сянка да бъде приета на макарата. Макарата е кухо тяло, което прониква през двете страни на макарата. Макарата се търкаля навън, за да получи сянка; позициониращият прът се завива в макарата и двата края на позициониращия прът са снабдени с позиционираща част; позициониращата част стърчи от външната страна на макарата; В двата края на макарата е поставена пружина за връщане на позициониращия прът, единият край е разположен върху тялото на пръта на позициониращия прът и другият край е фиксиран върху крайната тапа.
