Използване и проверка на амортисьорите
Причини за изтичане на масло от амортисьори и тяхното третиране
1. След откриването на петролни разливи трябва да се вземат навременни мерки за отстраняване. Елементите на основната инспекция са уплътненията на маслените уплътнения, повредите от уплътнението на уплътнението и капака на резервоара за гориво, проверете дали тези части са насипни гайки.
2. Ако се установи изтичане на масло, първо затегнете гайката на главата на цилиндъра. Ако амортисьорът все още изтича, може да повредите уплътнението на маслото и уплътнението. Заменете новия печат. Ако все още не можете да премахнете нефтения разлив, трябва да издърпате амортизиращия прът, ако усетите, че има фурнир или различна тежест и след това проверете по-нататък дали междината между буталото и цилиндъра е твърде голяма, буталото на амортисьора огъване, бутален прът Дали повърхността и цилиндърът са надраскани или надраскани.
3.В случай, че в амортисьора няма изтичане на масло, проверете свързващия щифт, свързващия прът, свързващия отвор, гумената втулка и т.н. за повреда, отваряне, напукване или падане.
4. Амортизаторите ще предизвикат звукови неизправности по време на действителната употреба. Това се дължи основно на амортисьорите, които се сблъскват с листови пружини, рамки или валове, повреди или откъсване на гумените тампони, деформация на прахообразната капачка на амортисьора, липса на масло и т.н. Ако причината причини, причината трябва да се установи и ремонт.
Амортисьор 2915-00075 За окачване на въздушни възглавници
Използване на амортисьори
Колко дълго е живота на амортисьора като цяло?
Тъй като средният автомобил пътува всяка година на 20 000 километра, а подмяната на амортисьорите се извършва по двойки, заместващата честота се променя за 4 години.
Амортисьорите могат да бъдат заменени и поради следните причини:
Първата е да се подобри и актуализира оригиналното състояние на функцията;
На второ място колата беше подложена на прекомерно нагоре и надолу и странични вибрации, кимане на спирачки и неравномерно износване на гумите.
Третият е прекомерният наклон или люлка на колата при завъртане;
На четвърто място монтажът е износен или повреден, което води до изтичане на масло от амортисьора и удар върху работата на амортисьора; изтичането на нефт е най-проблематичното положение на амортисьора и има много причини за изтичане на нефт, най-често срещаната е породата, причинена от Крек.
2905-00359 Замяна на амортисьори за градски автобуси и автобуси
