Кормилният палец е една от важните части на кормилната ос на автомобила, която позволява на автомобила да се движи стабилно и чувствително да предава посоката на движение.
Функцията на кормилния болт е да предава и да носи предното натоварване на автомобила, като поддържа и задвижва предното колело, за да се върти около цапфа, за да завърти колата. В състоянието на шофиране на автомобила, той се подлага на променливо натоварване, поради което се изисква да има висока якост.
 |  |
Структурата на кокалката обикновено е панта, която завърта колелото и има форма на вилица. Горните и долните вилици имат две коаксиални отвори за монтиране на шпиндела, а дръжките на кокалката се използват за монтиране на колелата. Двете уши на отвора на щифта на кокалката са свързани към първата част на двата края на предния мост през цапфал, така че предното колело да може да бъде отклонено с определен ъгъл около цанговия щифт, за да управлява колата. За да се намали износването, бронзовата втулка се притиска в отвора на щифта на коляното, а смазването на втулката се смазва с грес, прикрепен към болта. За да се постигне гъвкавост на кормилното управление, между долната част на болта и предната част на предния мост е разположен лагер. Между горната част на ухото и частта на ръкавицата на ръкохватката се поставя също така регулиращ дистанционен елемент, за да се регулира разстоянието между тях.
