диференциал

диференциал
Има два типа относително движение на колелото към пътя по време на пътуването с автобус: подвижно и плъзгащо се. Сред тях плъзгането има плъзгане и приплъзване. Плъзгането на колелото по пътната настилка не само ускорява износването на гумата, увеличава консумацията на енергия на автомобила, но също така може да доведе до влошаване на управлението и спирачните характеристики, така че при нормални условия на шофиране колелото трябва да бъде предотвратено от подхлъзване колкото е възможно повече. За тази цел в структурата на шината е предвиден диференциал, който да гарантира, че колелата вероятно ще се въртят с различни ъглови скорости. Диференциалът обикновено се разделя на обикновени диференциали.
И диференциал против хлъзгане.
Ролята на диференциала
Колелото не се плъзга, когато разстоянието между двете колела е равно. Когато колата се обърне, разстоянието между вътрешния и външния център на колелата очевидно е различно едновременно, тоест външното колело се движи повече от вътрешното колело. Ако двете страни на колелото са фиксирани върху една и съща твърда ос, ъгловата скорост на двуколесното колело
Равно, по това време външното колело трябва да се подхлъзне отстрани, а вътрешното колело трябва да се подхлъзне по време на търкаляне.
Когато автобусът пътува направо по неравни пътища, разстоянията на кривите, действително преместени от колелата от двете страни, не са равни. Следователно, при същите условия на ъглова скорост, едната страна на колелото, движеща се по пътя с по-изразена повърхност, се подхлъзва по време на търкаляне, а другата страна на колелото се приплъзва, докато се търкаля, за да направи пътната повърхност много плоска, но поради размера на гумата. Грешки, различна степен на износване, различни натоварвания или различно налягане на надуване, радиусите на търкаляне на отделните гуми може да не са равни. Следователно, стига ъгловите скорости на колелата да са равни, плъзгането на колелото по пътната настилка задължително съществува. Диференциалът гарантира, че колелата не се плъзгат, когато ъгловите скорости на колелата не са равни, т.е. колелата се движат на различни разстояния.