Въздушната пружина на автобуса реализира еластичния ефект на пружината чрез свиваемостта на въздуха. При работа сгъстеният въздух влиза в цилиндъра за съхранение на въздуха на въздушната пружина от главния въздуховод на влака и влиза във въздушната пружина през вентила за регулиране на височината. Когато налягането на въздуха в пружината се зареди до постоянно въздушно налягане, тялото на автомобила се издига до предварително определено положение на равновесие.
Седем често срещани неизправности и метода за лечение на въздушни възглавници за автобуси
1. Деформация на отвора на въздушната възглавница
Причината е, че вграденият стоманен пръстен на порта се деформира поради неправилна експлоатация или съхранение. В този тип ситуации трябва да се смени нова въздушна възглавница.
2. Гумата е износена
Причината е, че горната плоча е твърде малка. Решение Сменете въздушната възглавница
3. Външната гума е износена
Причината е, че въздушната възглавница пречи на други части на автомобила и чужди тела се отлагат върху буталото или въртящата се част на въздушната възглавница. Решение Редовно проверявайте системата на въздушните пружини, за да премахнете чужди предмети върху буталото и въздушната възглавница, за да избегнете смущения между въздушната възглавница и другите части.
4. Въздушната пружина е набръчкана
Причината е, че горната плоча и буталото не са подравнени и усукани по време на монтажа, което причинява бръчки на въздушната възглавница; въздушната възглавница не е надута дълго време или налягането на въздуха е недостатъчно и въздушната възглавница не може да се завърта равномерно нагоре и надолу по пръстена на буталото. Ето защо избягвайте използването на въздушни пружини, когато няма налягане и редовно проверявайте дали има изтичане във въздушния път. Когато в системата няма въздух, добавете подложка между оста и гредата, за да предотвратите компресирането на въздушната възглавница за дълго време.
Чужди остри предмети (камъни, стъкло и др.) разрязват въздушните възглавници. Тази ситуация се дължи най-вече на лошите пътни условия. Когато пътните условия са лоши, намаляването на скоростта може да предотврати прекъсването на въздушната възглавница.
5. Горната плоча се удря в буталото и причинява деформация на уплътнителната зона
Причината е, че въздушната възглавница е без въздух и гумената запушалка в въздушната възглавница е повредена, за да се избегне неправилен ход на въздушната възглавница. Такива проблеми трябва да бъдат заменени с нови въздушни възглавници.
6 Нормални пукнатини от умора по периферната посока.
Тази ситуация се причинява от нормално стареене, работа при висока температура и променливо натоварване за дълго време. Методът е да се избегне излагането на въздушната възглавница на висока температура и да се смени въздушната възглавница, преди да се повреди.
7. Подуване, причинено от химически вещества.
Гуменият мехур на въздушната пружина не е устойчив на следните вещества: органични разтворители, хидравлично масло, смазочна грес, непрекъснатото овлажняване на външния гумен слой ще доведе до преждевременна повреда на гумения мехур на въздушната пружина. Избършете смазочната грес на въздушната възглавница в случай на инцидент.
ECO Company е доставчик на гумени въздушни възглавници за градски автобуси (щракнете върху снимката по-долу за подробности, ако е необходимо)
