Двете основни функции на пружината са както следва
един от тях е да буферират системата за окачване или шасито и земята, т.е. да поддържат комфорт, а другият трябва да държи гумите в положение, където гумите са прикрепени към неравната повърхност на пътя.
Комплект за ремонтни комплекти за съединителя за дискове
За постигането на тези две противоречиви цели са необходими различни коефициенти на еластичност. Поддържането на заземяването на гумата има решаващо въздействие върху манипулацията. Нуждаем се от твърда пружинна настройка, за да поддържаме земята. В лицето на неравен пътища се нуждаем от по-меки пролетни настройки. За да се постигнат тези две цели едновременно, единственият възможен метод е използването на (нелинейна пружина) със сложен пружинен коефициент, който обикновено е известен като прогресивна пружина. Прогресивната пружина може да увеличи еластичния коефициент с компресията на пружината и има значителни трудности при проектирането и производството. Когато се използват неравномерни пътища, коефициентът на еластичност ще се увеличи, за да се поддържа стабилността на тялото. По-мекият първоначален коефициент на еластичност се използва за подобряване на сцеплението на гумите по неравен път. Закалената пружина не позволява окачването или пружината да седи на пода. Това позволява използването на пружини с по-ниска височина от оригинала, за да се намали центърът на тежестта на тялото и да се поддържат най-ниските и най-кратки окачвания по неравните пътища, без да излизат надолу. За да се постигне прогресивна пружина, е да се създаде нелинейна пружина, където промяната на пролетта се променя в резултат на компресията. Ето защо текущите прогресивни извори са предимно пружини с нееднакво изменение на стъпката или диаметъра. Неравномерен наклон пружини ще произвеждат локален контакт при компресиране, така че ефективният брой на завъртанията ще се промени и еластичният коефициент К ще се промени. Промяната в диаметъра на горните и долните пръстени чрез пружината е най-прекият метод за промяна на скоростта на пружината.
Ръчна скоростна кутия за налягане
